钱江晚报·小时新闻记者姜赟通讯员冯雪静

北纬29°，晚上8点，在宁波镇海港的宁丰2号轮上，实习三副姜柠准备出发去河北秦皇岛港，他打开手机和家里进行了视频通话，那头依然是妈妈一贯的叮咛，小伙子笑着答应了。对于已经在船上呆了快四个月的他来说，每一次没有手机信号的航行，是一种忙并充实的感受。

北纬23°，晚上8点，在广州白云机场的工作室，南航空姐刘依洁为飞往山东临沂做着准备，她检查了下妆容，和身边漂亮的小姐妹拍了张照。这个喜欢自拍的漂亮姑娘，特别享受每一次在天空中飞翔的感觉，哪怕偶尔会遇到颠簸。

他们是浙江交通职业技术学院（以下简称“浙交职院”）届毕业生，在日前职业教育业内公布的“高职高专院校届毕业生就业率榜单”中，浙交职院以98.86%的就业率，排在全国第二名。

老牌专业

一个学院76位老师全出动

每天七八个电话联系企业

姜柠来自衢州，现在是宁波宁电海运有限公司的一名船员，在浙交职院学的是海运学院的航海技术专业。海运学院是浙交职院的老牌学院了，拥有航海技术、轮机工程技术、港口与航运管理、船舶工程技术、智能控制技术、邮轮乘务管理、旅游管理等七个专业，往年哪会为就业发愁，几乎每个学生都有五六个出处可选择。不过姜柠和他的同学们都没想到，年会变得如此艰难。因为疫情，原本最黄金的实习期，他却只能在家待着，一待就是半年，“心里那个急呀，可又不敢和爸妈说”。

急的不仅仅是学生们，在杭州的浙交职院的老师们更着急，海运学院宋荣标老师告诉记者，当时学院76位老师全员出动，每天要么点对点给同学们进行网上思想辅导工作，鼓励大家，要么就一家家给有联系的企业打电话，几乎每个老师每天要打七八个电话。

姜柠当时最焦虑的是，没办法回学校参加三副证书考试，三副是操作级船员，再往上就是二副、大副，然后是船长。往年大家都是在学校参加考试，拿到证书，然后去单位面试，顺利入职。考虑到特殊情况，老师帮忙联系了校企单位，先进行面试，被录用后，再去考三副证书，“我已经通过了考试，现在是实习三副，在海上航行满12个月之后，我就是正式的三副了。”

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