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近年来，随着30艘A型护卫舰全都服役，DG型也已经诞生、型万吨大驱首舰也已成军的背景下，网络上关于发展B型护卫舰以及E型通用驱逐舰的呼声持续不断，基本上就没有停歇过，说明网友们对我海军新型护卫舰和驱逐舰的面世非常期待。海军除了发展航母、两栖攻击舰、船坞登陆舰等排水量数万吨级的大型舰艇以外，形成了以型1.2万吨驱逐舰、系列吨级驱逐舰、/A型吨级护卫舰，以及吨级/A型轻护卫舰为主的主力水面作战舰艇。从我海军驱逐舰、护卫舰等主战舰艇的结构来看，其不同的等级层次可谓泾渭分明，但却也不是非常合理，最主要的是系列驱逐舰尽管已经下水舾装包括服役20余艘，即便在今后相当长的时间内，仍然是我海军水面舰艇部队的绝对中坚力量。据悉D型包括DG型建造数量为24艘，加上2艘吨的型、2艘吨的B型、6艘吨的C、1艘吨的B型、2艘吨的C型、4艘吨的现代级，加上即便即将建成8艘型万吨大驱，我海军驱逐舰数量仍然只有49艘。今后5年内海军要为型、型、型、型共4艘航母护航，加上为4艘型两栖攻击舰护航，包括以驱逐舰、护卫舰和综合补给舰所组成的中远洋中小规模作战群，显然上述49艘驱逐舰的数量是远远不够用的，因此，海军对于新通用驱逐舰的需求量非常大。由于系列驱逐舰的舰体潜力已经被挖掘殆尽，即便DG型加长舰体4米，其满载排水量也勉强能达到吨，但因为动力系统功率不足的原因，仍然设计成舰体细长，只能容纳64单元舰载垂直发射装置，以及单直升机库，远远不能满足我海军远洋作战的需求。且型万吨大驱因为吨位以及单价高昂的原因，不可能大批量建造，在首批8艘建造完毕的前提下，后续舰什么时候开建，建造的数量究竟是多少，这些都还是些未知数。因此，海军其实上需要一型排水量介于DG型和型万吨大驱之间以反潜作战为主，兼具防空和对海作战排水量在-吨级的多功能通用型驱逐舰。海军现有的A型护卫舰，采用柴油系统推进，最大航速仅27节左右，作为航母作战群负责反潜作战，兼具防空和对海打击，存在吨位太小，海上自持力差，需要补给舰经常补给，尤其是在执行反潜作战时，航速会下降到只有10余节的速度。因为A型在航速20余节时，柴油发动机的噪音很大，严重影响水声探测系统的灵敏度，因此不得不将航速降下来，就这般航速难以在大洋上对付水下高航速航行的核潜艇。新驱长宽比设置在7.5-7.8之间：由于动力系统不足的原因，我系列驱逐舰都设计得细细长长，长宽比通长都很大，大概在9.04-9.12之间，尽管要比系列驱逐舰有所进步，但细长的舰体严重影响了适航性、舒适性。在机库的挤占下，舰上两侧的通道就显得非常狭窄，让人感觉两人并行通过都非常困难，不利于损管作业，以及战时的紧急疏散，与“伯克”级、“爱宕”级驱逐舰宽畅的两侧通道，形成了非常鲜明的对比，毕竟这两型驱逐舰的长宽比为7.8和7.85。D型驱逐舰长度与“伯克”级驱逐舰差不多，约为米，但排水量却比“伯克”级驱逐舰整整少了余吨，舰载垂直发射装置也少了整整32个，等于我海军3艘D型驱逐舰的个舰载垂直发射装置等同于2艘“伯克”级驱逐舰的个垂发，两者的差距是非常大的。长期以来乌克兰燃气轮机不但在动力方面存在不足之处，限制了舰体吨位的规模，影响了系列驱逐舰综合作战能力，细长舰体除了带来吨位低、舰载垂直发射装置少的弊端以外，最主要的就是适航性能差，遇到大风大浪，有时只能绕着走。尽管乌克兰燃气轮机的国产化工程并不顺利，但总算是基本解决了驱逐舰燃气轮机动力系统不足的毛病，因此，能伴随航母长期出海的新型通用驱逐舰在设计时，其适航性将会更好，大概率将设计成7.5-7.8之间，与系列驱逐舰同样的长度，其排水量将由C型的吨，DG型的勉强吨，将达到-吨级。双机库设置和80或96个垂发装置：燃气轮机动力系统解决以后，同样和DG相同的舰长，但舰宽却可由DG型的17米增至20米左右，舰体加宽的好处就是能设置成双机库，10吨级的直-20反潜直升机的上舰，将大幅增强我海军未来航母作战群的航空反潜作战能力，原来的机库设计很高，是为了塞进俄制卡-28反潜直升机，新通用驱逐舰在降低机库高度的同时，舰体的重心也降低了，同样能提高舰艇的适航性能。舰体加宽以后，新通用驱逐舰就可以从容地增加舰载垂直发射装置，如果在舰艏主炮位置设置6个8单元垂发，烟囱后部和机库前部设置6个8单元垂发，那么全舰将拥有96个舰载垂直发射装置，与余吨的“伯克”级驱逐舰相当，对于我海军来说是最喜欢看到的结果。但考虑到型万吨大驱的垂直发射装备的设置，就不排除烟囱后部和机库前部只能设置4个8单元的垂发，那么新通用驱逐舰的舰载垂直发射装置是80个，即便如此对于D/DG型驱逐舰的64个垂发，新驱也算是有了不小的进步。QC型燃气轮机将赋予新驱充沛的动力：DG型采用的柴燃动力可以使其航速达到30-31节，但这套柴燃动力系统放在-吨级的新驱上肯定就不行了，舰体由原先的细长变成短粗，航体的航行阻力将增大，必须要换装全新的动力系统。好在乌克兰燃气轮机的国产化已经过关，在GT型燃气轮机基础上研制成功的QC0型燃气轮机，突破了中冷回热技术的QCICR发动机的功率已超过了6万马力，热效率达到了约42%，长宽比设计成7.8的型万吨大驱，其高航速就得益于4台QCICR发动机输出的强大功率。倘若新驱采用型万吨大驱上已经成熟，且性能优异输出功率强大的QCICR发动机，势必将赋予新驱高航速，以及良好的适航性。军迷能够想到的全电推进技术，尽管不断传说已比其他国家领先，但就目前装舰速度来判断，仍然处于试装阶段，全电推进技术不是一蹴而就的，看看英国皇家海军装备的6艘45型全电推进的驱逐舰，却经常由于全电推进技术出故障，而在军港内趴窝，由此可见舰艇全电推进技术，至少在目前的可靠性仍然是不理想的。由于海军实际上对于新通用驱逐舰的需求比较大，因此为了保险起见，可能不会上全电推进技术，毕竟新驱将是航母作战群的反潜主力，毕竟A型护卫舰当初设计时，并未考虑为航母保驾护航，是我海军缺乏大吨位的反潜为主的多用途驱逐舰，而不得不将其调入航母编队，一旦新驱服役且形成一定的规模，则A型护卫舰就将从航母编队中消失。小旋转盾的设置：由于新驱定位是以反潜作战为主，兼具防空和对海作战，因此，在未来航母作战群内部，型万吨大驱和D/DG型驱逐舰都有主动相控阵雷达，且海军数据链技术非常成熟的背景下，新通驱为了节约建造成本，实际上没有必要重复装上A型有源相控阵雷达，只需配置更节省成本，同时具备一定探测距离和探测精度的“小旋转盾”。双面“小旋转盾”新型相控阵雷达，用于远距离空中/水面监视和武器控制，工作一般在S波段，采用单面式旋转阵列天线，天线被安装在一个四角锥状的天线罩之中，能有效降低天线本身的雷达截面积。此型相控阵雷达，拥有度环绕视距能力，每分钟大约有60转，最大侦测距离为千米，可同时追踪个目标，同时监控目标数量64个，攻击锁定目标为40个。尽管性能要远逊于型万吨大驱和D/DG型驱逐舰上的A型主动相控阵雷达，但其造价要远低于型和D/DG型驱逐舰的相控阵雷达，此外，此型雷达通过旋转，能减少固定式相控阵雷达波束展宽效应的影响，使天线的整个阵面在所有方位角上执行任务。型两栖攻击舰上的新型快反雷达，具备基本的搜索能力和区域防空能力，对目标更远的探测距离和探测精度，除了未来航母编队中的预警机以外，航母上、型驱逐舰、D/DG型驱逐舰上的对空雷达，都可以通过数据链与新通驱共享。新驱配备的防空导弹，能对型防空驱逐舰遗漏的空中目标实施打击即可，具备舰队一定的区域防空作战能力。对潜探测和反潜武器配置：由于新驱的吨位-吨，双机库设置能上2架最新的10吨级直-20反潜直升机，让整个航母作战群的反潜作战更高效和灵活，从而使得航母编队在行进中就能遂行不间断的搜攻潜行动。直-20反潜直升机，可在公里范围内进行反潜作战，航母作战群的航空反潜能力将得以极大提高，其搜攻潜的能力远超卡-28和直-9C反潜直升机。此外，新驱还将配备舰壳声呐和新型的低频主被动拖曳阵声呐系统，用来探测和锁定水下目标时，对于安静型潜艇有较高的探测距离和探测精度。新驱将装备我海军驱逐舰、护卫舰上通用的2座3联装mm轻型反潜鱼雷，以及“鱼-8”反潜导弹，具备2马赫的飞行速度最大公里的打击范围，每艘新驱的舰载垂直发射装置内装备24枚“鱼-8”反潜导弹，足以应对水下常核潜艇了。舰炮等都将是现成的装备：新驱由于吨位较之D/DG有较大幅度的提高，将装备型万吨大驱上的不用炮口制退器的新mm舰炮，最大射程29.5公里，能发射射程公里的炮射导弹，也即精确制导炮弹。将采用1型11管30mm近防炮、24联装“红旗-10”近程防空导弹、-4型多功能火箭发射器等海军现有驱逐舰上的成熟的武器装备，新驱吨位放大以后，对这些武器的适装性都是不存在任何问题的。采用上述海军驱逐舰上成熟的武器装备，既可降低造舰成本，减缓后勤压力，又可快速形成战斗力，这几型武器系统不仅性能先进，而且非常实用，是防空反导拦截鱼雷的有效作战武器。结语：我海军对于新通用驱逐舰的需求，实际上是非常大的，原因就是D/DG型驱逐舰是以防空作战为主，A型护卫舰由于航速、吨位、发动机噪音等原因，实际上并不适合作为航母的护航舰艇，在大洋深处遂行反潜作战。因此，在未来海军将拥有4艘航母、4艘型两栖攻击舰的背景下，对于-0吨级的新驱的需求，通过上述分析是客观存在的，也是较为迫切的。尤其是在当下百年不遇的国内外局势变化中，海军早就在进行新时期军事斗争的准备了，-吨级新通用驱逐舰，必将呼之欲出，对此，作为资深军迷的本文作者深信不疑。

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