《南华早报》近期的一篇报道在战略情报领域引发了强烈的震动。一张照片如病毒般在网络上疯狂传播，而其内容也足以令全球防务观察家瞩目。这张照片揭示了广州黄埔文冲造船厂——属于中国船舶集团旗下的实力雄厚的造船设施，里面两艘新锐军舰的巨大影子。这两艘战舰已经接近完工，正被缓缓推出干船坞。

其中，一艘是中国海警新的守卫，A型护卫舰，这是中国船舶集团的一项重大任务。另一艘，是更具突破性的B型护卫舰。从视觉观察来看，这艘新型军舰与A的设计有着明显的不同，仿佛它的设计理念更注重应对远洋的复杂战术挑战。

再向回看，我们发现在今年6月份，就有情报显示，上海沪东中华造船厂也正在建造另一艘B型护卫舰。然而，不可忽视的是，广州黄埔文冲造船厂在军舰建造速度上超越了上海的同行。

综合以上信息，我们可以得出一个令人震惊的结论，即到今年年底，中国将迎来两艘最新的B型护卫舰下水。这无疑将进一步提升中国海军的战术和战略能力，对全球军事格局将产生深远影响。

中国的A型护卫舰，已经分五批次中造出了40艘，最近建造的三艘分别在年8月和11月下水，预计在今年年底即将加入北部战区海军的序列。然而，伴随着A的建造数量已经较多，有理由预见，其生产线可能会暂告一段落。

海军的精力将转向更为先进、性能更卓越，且在各个战术领域中都有显著提升的B型护卫舰的生产。根据之前透露的卫星照片，正在上海船厂建造的B，其长度大约在米到米之间，宽度达到18米，预计排水量超过5千吨，甚至有可能达到6千吨。

相较于A型的4千吨，这样的排水量显然有了一次飞跃。更大的排水量，意味着B型护卫舰在电子设备和武器系统的搭载能力上将有更大的提升，同时也预示着其在船内空间的配置上会有更多的余地。这种变化，对于远洋航行中的舒适度，将会有相当大的改善。

关于B型护卫舰的动力系统，预计将会有较大的调整。许多人可能会认为B型护卫舰会继续采用A型护卫舰经过时间检验的陕柴重工16PA6V-STC柴油动力系统。然而，这种可能性并不大。有很大的可能是B型将会抛弃A型的柴油动力系统，转向柴燃混合动力系统。

这种动力系统的变革主要基于三个核心因素：

首先，柴燃动力，也就是燃气轮机与柴油机的组合，能使舰艇的速度提升到30节以上。这种速度增强将使B型护卫舰更有能力随航母执行长距离海上任务。

其次，燃气轮机与柴油机的混合动力设计可以使B型护卫舰的航续里程得到显著提升。在进行远洋航行时，B型可以根据行驶速度的需要，灵活切换燃气轮机和柴油机的使用，从而满足常规巡航或高速行驶的不同需求。合理使用燃气轮机和柴油机还可以节省燃料，使B型护卫舰能够行驶更远的距离。

第三，燃气轮机不仅可以带来更高的速度，同时也会提升B型护卫舰的隐蔽性。因为燃气轮机在运行过程中产生的噪声相比柴油机要小得多，这将有助于B型护卫舰更好的隐蔽行动或执行反潜任务。

另外，我们可以看出B的设计将采纳“中压直流全电推进”技术，一项由杰出的马伟明院士及其团队驾驭的创新成果。在国内广播电视总台的专访中，马伟明将此技术与英国的45型驱逐舰以及美国海军舰艇所采用的同类技术进行比较，他信心满满地表示，这项新技术足以领先这两者一个世代。

然而，有关B具体将装备何种武器，此时仍然云遮雾绕，各方争议不休。以舰炮为例，B可供选择的舰炮口径至少有三种：76毫米、毫米、毫米。其中，毫米舰炮作为驱逐舰的标配，威力不俗，对地打击能力一流。而A型护卫舰所装备的76毫米舰炮，尽管口径较小，但在防空作战方面表现突出。在这两者之间则位居毫米舰炮，其口径适中，但就单项数据而言，却无法与前述两种舰炮相提并论。

从后勤保障的角度考虑，如果B选择装备毫米舰炮，必将加重海军后勤的负担。因为，如果在B上装备毫米舰炮，就意味着在同一种护卫舰上搭载两种不同的舰炮。基于这种考量，B很有可能会继承A的76毫米舰炮。然而，也不排除为适应远海作战的需求，B可能会选择毫米舰炮。

在垂发装置的选择上，B面临两种口径的选择：毫米和毫米。当前，其前身A配备的是毫米垂发装置，然而作为改进型的B，选择使用更大口径的毫米垂发装置的可能性极高。我国海军现行装备的毫米垂发装置，具备冷热两种方式的垂直发射能力，兼容的导弹种类也更多。

业界普遍的预测是，B可能搭载4组8联装，共计32单元的毫米垂发装置，能够容纳各种任务的导弹，如反舰导弹、防空导弹、反潜导弹以及巡航导弹。若B的战略定位更偏重防空作战，那么舰体中部很可能再增设16单元的毫米垂发装置，装备以“红旗”16为主导的防空导弹。若B重视反舰作战，那么有可能会安装2座4联装的“鹰击”12超音速反舰导弹。

然而以上的判断，无论有多合理，仍只能算是推测，并在行业内有一定争议。关于B的精确技术细节，我们需要等待其公开下水、服役后的实际表现才能揭晓真相。

事实证明，B型的诞生，体现了A护卫舰在海军实战中的优秀性能与效果。这舰艇的出色的性能使其有了进一步改良的潜力。那么B会建造多少艘呢？

回首过去，自年第一艘A护卫舰下水至年12月第40艘A完工，建造节奏在五个批次中基本维持了每年2至3艘的频率。值得注意的是，在年和年，A的建造速度达到了前所未有的每年5艘。根据此前的经验，我们预计B型的首两艘舰船将以每年两艘的速度建造，这主要是为了进行全面的性能测试。

一旦B的性能测试和调整完毕，其生产速度必然会逐步加快。然而，最终的建造数量，还将取决于海军的实际需求。到年，B型护卫舰的数量很可能会稳定在大约10艘左右。

这样的规模，不论是配合驱逐舰参与航母编队的联合行动，还是作为两栖舰的护航舰，B都将是非常重要的角色。其优异的性能和适度的数量，将在未来的海军战斗中展现显著的实力。#军情集结号#