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甲板部
甲板部巡回检查线路及检查要点
1.使用范围
本规程适用于xxx轮甲板部所有值班人员。
2.检查线路及要点
2.1航行班
值班驾驶员和值班水手在正常航行中,特殊情况除外(如进出港、狭水道航行、雾中航行等),每小时至少一次:罗经甲板→驾驶甲板(左)→船长甲板内外→起居甲板内外→艇甲板内外及烟囱左右→主甲板左右前后→主甲板内外走廊→驾驶甲板(右)。
2.1.1检查电罗经、磁罗经的工作情况,航行灯、各种信号灯的显示情况,确保处于良好状态。
2.1.2检查烟囱的排烟情况(尤其是机舱主机烟囱吹灰时)。
2.1.3生活区各层的防火情况(尤其是厨房、配餐间)。
2.1.4各层生活区与机舱间的防火门、配电间(板)、开水炉的使用情况。
2.2停泊班
值班驾驶员和值班水手每小时至少一次:主甲板(左)→艏楼甲板→主甲板(右)→艉甲板→生活区各层内外(右)→生活区内外(左)→主甲板(左);并将情况详细地记录在相应的值班本上。
2.2.1检查现场设备属具、艏艉系缆、有关号型、号灯、旗帜的使用状况和显示状态。
2.2.2生活区各层的防火安全。
2.2.3各货舱的装、卸现场,货舱及其附属设施的使用情况。
2.2.4本船周围船舶的动态。
2.2.5舷梯、安全网及桥板的安全使用(锚泊时锚链的受力及锚位的变化情况)。
2.2.6外来人员的登记、港方和主管部门的各种要求和指示。
2.2.7船长其他的指示和命令。
XXX轮
轮机部
轮机部巡回检查路线及检查要点1.适用范围
机舱巡回检查路线及其主要内容,适用于XXX轮。
2.检查路线和内容。
2.1→主甲板检查油柜透气是否正常;主、付机、锅炉排烟颜色是否正常,是否有火星。烟囱门是否已关妥或打开固定妥。空调间风机运转是否正常。
2.2→由生活区门(左)进入机舱,检查主机膨胀水箱水位。
2.3→沿梯上去,检查副机膨胀水箱水位。检查锅炉压力,水位,冲洗水位计。
2.4→下梯,进入舵机间检查(舵机循环油柜油位3/4,油温30-70℃。检查油泵工况,压力(小于24Mpa),温度,是否有漏油);尾缆机工况(靠泊时特别注意冷却水是否足够)。检查舵机房出甲板大门是否关妥或打开固定妥,风浪时透气口是否进水。
2.5→舵机房出来,至副机平台。检查副机的运转情况。(燃油压力0.5-0.8MPa,滑油压力0.4-0.5MPa,缸套冷却水压力0.2-0.3MPa。)检查副机的排温水温,循环柜油位,透平工况,机带各泵工况,各滤器压差,空冷器,滑油冷却器等。查看系统有无漏泄。
2.6→检查冰机压缩机工况:油位,油压,高低压,压缩机有无异响等;锅炉燃油泵状况;检查生活污水处理装置压力和液位情况;检查艉轴重力油柜油位3/4。
2.7→检查FO沉淀柜70℃,日用柜80℃,DO沉淀柜,日用柜油温,油位,放残水等。
2.8→检查空调压缩机工况(压缩机工况:油位,油压,高低压)。
2.9→下梯,检查热水井水位3/4左右和水质,水温等;检查制淡装置是否正常。
2.10→进净油机间检查。滑油净油机和燃油净油机及其系统的工况,净油机油温,电流,工作状况。净油机控制系统的运行状况。检查主副机燃油供油单元,检查燃油供给泵,循环泵压力。自清滤器、粘度计、流量计,雾化加热器等主副机燃油系统情况.查看系统有无漏泄.
2.11→净油机间出来,检查热水循环泵及压力柜、淡水泵及压力柜正常否(压力、水位等);检查各滑油柜是否正常;检查主空压机。油位1/2-3/4,油压0.2mpa,温度小于80℃和出口管水流情况。检查主空气瓶。放水和检查空气压力大于2.2Mpa。检查空气干燥器。放水和检查空气压力大于0.7mpa。
2.12→至主机缸头平台,检查主机各缸排气阀工况,水温75-80℃,(各油、水、气是否有漏),主机透平工况声响,前后排温,空气滤网是否脏污等)。主机高压油泵及排气阀动力泵检查,有否漏泄。气缸油注油器工况及各缸油流状况。
2.14→下梯至机舱底层。检查主机活塞冷却油回油情况,油温50-60℃。推力轴承55—65℃,中间轴承油位及回油情况,尾轴前后密封油箱油位,尾轴油泵状况。检查主滑油泵工况,检查主机空冷器前后温度,检查冷却海水泵,消防泵,压载泵等工况,油水分离器工况,各油水舱柜测量,机舱各污水井检查,各管路检查是否有漏,舱底水状况等。2.13→沿梯下至主机机旁操纵平台。检查机旁操纵台仪表读数(注意与集控室各表比较),主机燃油进机温度,压力。检查注油器泵站,油泵压力30-50bar.
2.15→上梯,检查主机滑油自清滤器,主机滑油冷却器的工况。检查主机淡水冷却器,进出温度和压力;检查中央冷却器、低温冷却水泵、港口冷却水泵、主机淡水冷却泵的工况是否正常。
2.16→上梯,集控室(各仪表读数,电脑各参数及报警点等)。
3.检查和监督
值班轮机员、机匠巡回检查完毕。接班应在“轮机日志”、“辅机日志”签字认可。
XXX轮
海员壹号于亮