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在上世纪70、80年代，中国从美国进口过大量先进武器，那时候，只要有钱，除了核武器什么都能买得到。由于有苏联的共同威胁，那时候中美关系非常紧密，被称为“中美蜜月期”。中国和美国进行了比较广泛的军事合作交流，中国购买了不少当时非常先进的武器装备。其中在年，中美双方签订了购买24架S-70C民用“黑鹰”直升机的合同，合同包括24架单价为万美元的“黑鹰”直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统。另外，中国还购买了4组AN/TPQ-37炮侦雷达、5台LM--20燃气轮机以及少量MK-46轻型鱼雷、陶式反坦克导弹、“霍克”中程防空导弹等武器用于试验和评测。其中不少美制武器都有收获，例如尽管美国在后来实施制裁，最终中国没能更大范围装备使用LM燃气轮机。但中国后来在引进乌克兰的GT0燃气轮机并进行国产仿制时，就借鉴了不少LM燃气轮机的技术，例如新增箱体式罩体将燃气轮机完全罩住，以降低机舱工作温度和噪声，还增加观察窗、照明系统、轨道，以方便日常维护保养。目前国产化的GT0燃气轮机已成为C/D、驱逐舰的动力。此外，其他美制武器装备也进行了仿制，例如中国基于MK-46研制了鱼-7型鱼雷。不过，这些武器装备中中国收获最大的装备应该是S-70C“黑鹰”直升机，后者已成为全球一款几乎无法超越的经典通用直升机。当初S-70C“黑鹰”直升机交付后，很快便承担起中国青藏高原地区的空中运输任务，极大改善中国高原地区的快速运输能力。另外，“黑鹰”直升机还在08年汶川大地震等抗震救灾行动发挥了极为重要救援运输作用，立下了汗马功劳。“黑鹰”直升机最大的作用应该就是为中国直-20通用直升机的研发提供很多直接的借鉴参考，中国的直-20通用直升机凭借着后发优势，大有“青出于蓝而胜于蓝”的趋势。要知道，其实研发一款直升机也是相当不容易的，中国目前很多直升机都是依靠仿制才发展起来的。例如直-8系列直升机是仿制于法国的“超黄蜂”直升机、直-9的仿制对象是法国的“海豚”直升机，未来中国的重型运输直升机还需要和俄罗斯进行合作研发以降低研发难度。假如当初中国没有引进“黑鹰”直升机，中国断然不可能在年年末就首飞了直-20通用直升机，届时中国发展中型通用直升机将面临非常艰难的挑战。未来直-20通用直升机的意义、地位将不亚于运-20、歼-20、轰-20这些同为20系列的空中装备。直-20通用直升机除了会推出通用运输型号、舰载型号，还将改装为侦察指挥型号、特种搜救型号、民用消防救援型号甚至是用于特种投送作战的隐身型号，简而言之，未来直-20通用直升机将成为中国海陆空三军都非常倚重的直升机。

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