导语

近日，杭汽轮集团在高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施（江苏中科能源动力研究中心）CTF#1燃烧室试验平台成功开展自主HGT51F燃气轮机燃烧室掺氢中压全温试验，并圆满达成预期目标。

和天然气相比，氢气具有点火能量低、火焰速度快的特点，掺氢将加剧燃烧室回火、振荡风险，对燃烧室的稳定性能提出了重大挑战。

本次试验为探索、尝试性试验，天然气燃料的掺氢比例达到25%（体积比例），也是国内首次在自主重型燃气轮机全尺寸燃烧室开展掺氢比例超过20%的试验研究。

试验结果显示，在25%掺氢比例下，自主HGT51F燃烧室针对性的进行掺氢燃料适应性优化后，在中压设计点的NOx排放、振荡、壁温、回火温度等均满足设计要求，体现了自主燃机燃烧室的设计先进性和多燃料兼容性。

原文来源：杭汽轮之声