众所周知，早在年英国《简氏防务周刊》就曾报道称，乌克兰著名的马达西奇航空发动机厂已经落户重庆航空产业园，中国为此投入了近亿人民币。此后，中方将有机会与乌克兰一起研制世界最大运输机安-所搭载的D-18T高涵道比涡轮风扇发动机。

而三年后的今天，美国《华盛顿邮报》才开始撰文详述此事，它们认为，由于美国对乌克兰施压方面的力度不够，最终才导致中国获得了重要的军工技术！

通俗讲，美媒和某些西方政客总以为现在的美国应当加大对乌克兰的管控，以便阻止对方将一些高端军事技术转让给中国，但俄罗斯军事专家对于这种观点的评论却一针见血，道出了令人惊讶的真相。

首先，美国是近些年才开始重视中乌军事合作的，而且为此也采取了一些政治施压手段，以阻挠中国对乌克兰军工资产和技术的收购，结果尚且不论，但可以肯定的是，美国此时才重视中乌军事合作，早已为时晚矣！

其实，乌克兰与中国的军事合作关系最早起始于上世纪九十年代，当时苏联刚刚解体，乌克兰虽然军工体系强大，但由于国内政体和经济体系比较脆弱，再加上其政治方向飘忽不定，因此也导致它与俄罗斯的军事合作关系经常会中断。

结果最终导致乌克兰为了生存，不得不用极低的价格，通过向中国出售军工技术的手段来获利。比如中国用0万美元不仅买到了瓦良格号航母，而且还买到了大型燃气轮机技术。

假如中国没有生产大型蒸汽和燃气轮机的能力，根本不可能造出像国产航母、D和等大型战舰，更为滑稽的是现在连俄罗斯都没有这种技术！另外还有海航装备和大飞机技术，如果没有乌克兰的苏-33舰载原型机，以及伊尔系列等大飞机，中国如今也不可能造出歼-15和运-20等航空装备。

总的来说，美国在重视中乌军事合作方面出现了严重误判，最终导致其实施干预前，乌克兰的军工产业早已被掏空。

客观上说，现在中国与乌克兰展开军事合作，并不是为了获得技术，而是在极力帮助其军工产业恢复活力和竞争力，在这种情况下，美国是无论如何也阻止不了的。据说当时美国发难，乌军工企业站出来反驳，有本事你建产业园我入驻！

最后，俄专家还说了一句大实话：美国在阻止中乌军事合作方面甚至还没有俄罗斯做的多，当时你一心想削弱我们，结果却让中国率先实现了军事现代化，现在后悔是不是有点晚了呢？