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以下内容为船员口述

注：文中配图为船员本人提供，未经允许，禁止转载

大家好！我叫王小猛，今年31岁，是一名外贸水手。我的家在山东枣庄，很荣幸这次能给大家分享我的故事。

我以前是私企职员，每个月的工资多块钱，除去花销存不下多少钱。我的父母都是普通工薪阶层，无法给我提供太多经济上的帮助。

那时候买房买车对于我来说是不敢想象的事情。后来听熟人说跑船工资相对高些，于是在他们的介绍下，我选择了跑船。现在我的工资是美金，人民币差不多是1万6千块钱，这是我以前在陆地上不敢去想的。

培训结束实习完以后，就能拿到这个工资。去掉个人消费:买零食、抽烟、喝酒......每个月存1万块钱对我来说是很轻松的。跑船无法大富大贵，但对于普通家庭的我来说，买车、按揭买房是可以的。如果大家能够考到三副、三管轮证书，月薪3万没有问题。经过这几年的在船工作，我的经济条件有了很大改善，目前已经在老家按揭买了房子。

培训完水手到现在，我总共的海龄有50个月。目前我上过5条船，其中4条散货船和一条豪华邮轮。

年底的时候，我看到一条豪华邮轮招聘信息。出于好奇，我想体验下邮轮的工作、生活环境，所以我选择了去邮轮工作。当时我在航运e家报名了客船证培训，在烟台打捞局学习了三天时间。航运e家APP在船员圈很有名，我是听同事介绍下载的，关键这些服务都是免费的，而通过中介都是收费的。选哪个学校都差不多，能否顺利考过取决于个人。大家根据开学日期、学费多少、离家远近选择就行。如果你有修理东西的特长，或者会电气焊，可以选择机工。不然就选水手。

我曾任职的豪华邮轮是厦门星旅远洋国际邮轮有限公司，股东是中国旅游集团和中远海。邮轮面试和面试散货船没有什么区别，这个邮轮最大员工数人，乘客人。目前因为疫情停靠在厦门码头，没有乘客，上面留有多名船员。

邮轮上人多热闹，其中酒店部门有很多女船员，大家可以谈恋爱。另外邮轮上的生活娱乐设施很好，员工餐厅是自助餐，上面还有电影院、健身房、游泳池、钢琴、KTV、付费餐厅......相对于货船的枯燥无味，豪华邮轮有趣得多。

大家首次上船，要格外注意安全。没有安全，高薪只是空中楼阁。上船后跟同事虚心请教，船上哪些工作有危险性，怎样预防风险......很多老船员都经历过船上同事工伤的情况。有一次我船开往宝岛台湾，我们洗舱忙到晚上6点多下班的，当时已经天黑了。机舱参与洗舱的机工长最后一个从货舱里上来，他从货舱人孔洞出来后，需要把盖子盖上。盖子是铁的，很沉，他当时没注意，一下被盖子夹住了三根手指造成了骨折。所幸离台湾较近，医院，最后手保住了，不然后果不堪设想。大家工作时一定要预先评估风险，当时谨慎一些，就能避免危险。

邮轮与货船水手工作大同小异。邮轮更加强调工作安全规章、程序，每一步都严格按照公司体系步骤。另外，邮轮航行安全是远高于货船的，驾驶台、机舱分别两位驾驶员、两位轮机员同时值班，演习也很频繁正规。每周一次消防、救生演习，每个月一次堵漏、密闭舱室救援、油污。天气预报有大风浪时，邮轮会停航或绕航。

邮轮伙食也比货船好很多。每餐都有面包、水果。白班船员每天两次喝茶时间都有面包、蛋糕这些点心。

每逢节日，如端午、五一、十一、圣诞节、春节，船上都会组织船员聚餐、文艺汇演。

聚餐水平很高，有很多厨师精心制作的中餐、西餐、甜点，媲美星级酒店。邮轮AB工资，三副、三管，二副，大副，船长，都是美金。不过这里没有劳务费和退伙的。普通船员工资比起货船是不占优势的，但安全性更有保障，生活、娱乐设施也更丰富。

兄弟们首次上散货船，有半年实习期，做实习水手、机工。实习水手每天跟着水手长上白班，每月有工资、洗舱费、退伙加起来大概四五千人民币。工作有敲锈、刷油漆、洗甲板、洗舱、打扫生活区卫生，靠离码头时收放引水梯、带缆、解缆等等工作。在船上应该主动跟水手长、值班水手学习驾驶台操舵、梯口值班、调节缆绳等这些工作。这样才能在实习结束后，船上有空缺时顺利提拔。

我目前的计划是去学校学习三副课程，有了18个月外贸资历就可以学三副了。目前三副、三管轮紧缺，工资在3万5左右。三副货船实习期12个月，邮轮18个月。因为货船实习期短，我后期会上货船。另外邮轮对高级船员英语口语要求更高，这是我的劣势。以上就是我的分享。感谢大家的聆听。最后预祝大家顺利培训考试，早日挣钱！

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