机器在运转时，如果一些摩擦部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成零件的损坏甚至卡死（例如拉缸、抱轴等故障），所以必须对机械中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。因此，许多机器设备都设计有强制润滑系统，润滑油在此不仅仅起润滑作用，还有冷却、冲洗和对腐蚀和锈蚀的抑制作用。如果润滑油被污染了，不仅会影响润滑系统工作性能和被润滑部件的使用寿命，而且直接关系到整体设备能否正常工作。

润滑油污染是指在润滑油中含有危害作用的物质，污染物根据形态可分为气体、液体、固体三种形式。气体污染主要指空气；液体污染物主要有水、清洗液及其他润滑油；固体污染主要有金属残渣、灰尘、其他各种颗粒和纤维等。它们一般产生于工作环境和外部环境，工作环境污染主要是被润滑系统工作时运动零部件磨损、腐蚀所产生的；外部环境污染物主要是在润滑油运输、贮存和设备制造、安装、使用、检修过程中混入的灰尘和水分，以及润滑部件在加工时残留的金属屑、焊渣、灰尘、橡胶颗粒、纤维等。以下是各种污染所产生的原因。

气体污染产生的原因

溶解于润滑油中的气体一般不影响系统工作，气体污染主要是指游离空气及起泡产生的污染。其产生的原因主要有：

?由于泄漏而造成油箱液面下降，润滑泵在吸油的同时吸入大量的空气；

?润滑油粘度大、润滑泵补给不足、滤网堵塞等原因使润滑油不能充满泵的吸油空间，真空度太大，溶于油中的空气分离出来；

?润滑油指标不合格，抗泡性和空气释放性不好，润滑油中混入空气不能及时释放。

液体污染产生的原因

液体污染产生的原因主要有：

?凝结水从注油口、过滤器及油箱侵入；

?外露的往复运动部件（高压泵柱塞等）所带水分直接被带入润滑油箱造成油乳化；

?清洗时清洗液飞溅到润滑部件上；

?在注油时加油器具混用，掺入其他润滑油。

固体污染产生的原因

液体污染产生的原因主要有：

?在设备安装时需要清洗各种零部件以及油箱、管路等，但受结构及冲洗设备所限，或是安装人员的疏忽，残留的金属屑、毛刺、焊渣及擦洗时的棉纱纤维等仍有部分残留在部件上，在设备运转时脱落混入润滑油中。

?润滑油在灌装、运输、储存过程中也易被污染，因此盛油容器的洁净度也是一个重要因素。

?润滑系统工作时，润滑部件表面、管道和油箱内壁均可能因磨损而产生磨屑，润滑油的氧化分解或变质也会产生碎屑和胶状沉积颗粒。

?外露的往复运动部件（高压泵柱塞等），虽有密封装置能够阻止大部分污染物侵入，但不能完全隔离极细的杂质，长期运行会污染润滑油。

?在补充润滑油或处理润滑系统故障时，常需要打开加油盖或拧开管路链接件，虽采取措施进行防护，但也很难杜绝杂物的侵入。

润滑油会受到气体、液体和固体的污染，但常见的污染物可分为颗粒物、水分以及润滑油混合这三类。以下是这三种污染物所产生的危害及处理方法：

颗粒物

颗粒物是危害最大的一种污染物。它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。

常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末的催化作用会加快油品的氧化速度。

处理方法：通过油液检测可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物以及被磨损的金属成分分析。如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包是找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉，但是这个做法不一定都有效；有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。

水分

水分是常见的污染物，会破坏润滑效果、使油变质；造成设备磨损和金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水。其中，乳化水的危害最大。水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂等，也会缩短润滑油的使用寿命，还会造成润滑油里的抗氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质，最终影响喷溅润滑的效果等。

检测及处理方法：在现场，可以观察润滑油的外观，如果润滑油透明度降低、发白、浑浊或者乳化，就说明油里进水。另外，加热法也是简单易行的方法。这个方法可以进行最基本的判断，操作简单，使用一块铁片，在火上加热到℃左右，在铁片上滴入一滴润滑油，如果有水分会观察到气泡，是因为油里的水分受热蒸发引起的气泡，气泡越大、数量越多，说明含水量越多。如果看见气泡还能听见劈啪的爆裂声，说明含水量相对较多，可能已经达到了ppm以上。不过，加热法只适用于测定乳化水和游离水。

发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时最好换油，最好通过油液检测来确定。

混入其它润滑油

使用润滑油时，应该避免与其它油品接触。但是有些情况，比如泄露、加油时用错润滑油等，都会造成不同的润滑油混合。两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥；或部分原本没有的元素含量增加。同时由于发生相混导致润滑不良，还会发生设备磨损。如混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低。

处理方法：当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性。因此，千万要避免润滑油相混。