汽轮机是热力发电机组的重要组成部分，大型汽轮机的轴系是由多跟转子组成，转子轴跟轴承的状况和性能直接影响了汽轮机组的安全稳定运行。因此，防止汽轮机轴磨损以及轴承烧损是电力行业重点防范的事故之一。基于此背景，各家电力企业开始寻找简单有效且方便的解决方案。某公司的汽轮机转子轴油挡部位磨损，磨损宽度为40mm；磨损状态呈现为沟槽状；磨损深度是1mm。企业以往的常用方法是热喷涂或者电刷镀处理，但是长期运行之后会出现脱落现象，在了解到索雷碳纳米聚合物材料技术之后有各种疑虑，大概许多人也有这样的想法，小编依次进行解答。1.使用该材料修复转子轴磨损的原理是什么？该材料是利用材料本身的粘结力来粘合金属，达到修复效果。区别于高温焊接跟低温冷焊，基本对转子轴不会产生热输入量，也不会产生残余应力。2.转子轴磨损修复的工艺操作有什么要求？操作简单易上手，配合索雷刮研工艺，将磨损部位严格按照要求清洁后，涂抹材料，刮研至材料平整即可，材料固化后可以通过机加工来恢复要求尺寸也可以使用砂纸、磨光机等进行打磨，达到平整的效果。3.材料的在使用中会不会也出现脱落或者其他现象呢？答案是不会，索雷碳纳米聚合物材料具有良好的抗腐蚀、耐磨损等性能，跟金属材料跟电刷镀等工艺最大的区别是材料具备退让性，可以有效的防止因振动产生磨损，可以起到使轴在相对运动的时候缓冲的作用。4.材料的硬度怎么样呢？能不能保证修复后长期使用？经ATSM试验测定，材料的冲击强度、抗压强度、抗扰强度已经可以媲美金属，完全能够满足转子轴磨损修复的需求，并且膏体材料的延展性远超金属，可以保证修复后配合面%接触，有效的防止因脱落造成的二次磨损。并且，大量的修复案例可以表明，修复后的使用效果良好，使用寿命甚至超过新设备的使用寿命。索雷碳纳米聚合物材料现场修复转子轴磨损案例：通过一段时间的使用后发现，索雷碳纳米聚合物材料技术修复汽轮机转子轴磨损后，一方面可以提高轴颈表面的平整度，改善润滑条件，提高轴承运行的平稳性，另一方面避免轴颈接触面不良，强度变小的问题，有效的保证机组运行。并且使用寿命也比预期要长，在保障机组平稳运行方面发挥了重大作用。

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